Volkswagen 3D Models

Ipinapakita 1-24 ng 31 resulta

Ang mga modelo ng Volkswagen 3D ay kumakatawan sa isang tatak ng Aleman na automotive, isa sa maraming pagmamay-ari ng pag-aalala ng Volkswagen AG. Sa ilalim ng tatak na ito noong 2007, 5 milyong 20 libong mga kotse ang naibenta. Punong-himpilan - sa Wolfsburg. Mayroon ding Avtomuzey Volkswagen.

kasaysayan

Ang kasaysayan ng pag-aalala sa Volkswagen ay nagsimula noong taglagas ng 1933 sa isa sa mga bulwagan ng Kaiserhof hotel sa Berlin. Mayroong tatlong mga kausap: Adolf Hitler, Jacob Werlin, kinatawan ng Daimler-Benz, at Ferdinand Porsche. Humiling si Hitler: upang lumikha ng isang malakas at maaasahang kotse na nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 1,000 Reichsmarks para sa lahat ng mga taong Aleman. Gayundin, ang kotse ay dapat na tipunin sa bagong halaman, na sumasalamin sa bagong Alemanya. Ang taga-disenyo na magiging responsable para sa pagpapatupad ng kautusan ng gobyerno ay naging Ferdinand Porsche. Ang hinaharap na kotse ay tinawag na "Volks-Wagen" ("kotse ng mga tao").

Noong Enero 17, 1934, ipinasa ni Ferdinand Porsche ang mga guhit ng prototype ng "kotse ng mga tao," na nilikha batay sa dating binuo na Porsche Type 60, sa German Reich Chancellery.

Sa Mayo 28, 1937, itinatag ang Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens GmbH (Limitadong Pananagutan ng Kumpanya para sa Paghahanda ng German National Car) at, nang maglaon, noong Setyembre 16, 1938, pinalitan ng pangalan sa Volkswagenwerk GmbH.

Noong Mayo 26, 1938, ang unang bato ay inilatag sa pagtatayo ng isang halaman ng Volkswagen malapit sa lungsod ng Fallersleben. Sa seremonyal na talumpati, binigkas ni Hitler ang pangalan ng hinaharap na "kotse ng mga tao" - KdF-Wagen, na pinangalanang pagkatapos ng KdF (Kraft durch Freude) - isang organisasyong pang-publiko ng Nazi na namuhunan tungkol sa 50 milyong Reichsmarks sa pagtatayo ng halaman. Sa parehong taon, ang pagtatayo ng isang campus ay sinimulan para sa tirahan ng mga nagtatrabaho sa halaman ng Volkswagen - Stadt des KdF-Wagens. Noong 1945, ang pangalan ay binago sa Wolfsburg (pagkatapos ng kalapit na Wolfsburg Castle).

Matapos ang digmaan, ang kumpanya ay nahulog sa ilalim ng kontrol ng British, kung saan ang zone ng trabaho ay Wolfsburg. Sa pagkahulog ng 1945, ipinagkaloob ng mga awtoridad ng British ang isang order para sa 20 libu-libong mga kotse sa halaman. Ngunit halos halos sampung taon na ang lumipas ay nagsimula ang mass production ng kotse sa orihinal na pagbabago nito. Sa 1947, ipinakita ang Volkswagen sa eksport ng fair sa Hannover at nakakuha ng maraming pansin. Ang planta ay tumanggap ng unang order sa ibang bansa mula sa Netherlands para sa isang libong mga kotse, at sa mga order 1948 ay nagsimulang dumating mula sa Switzerland, Belgium, Sweden at iba pang mga bansa.

Ang tagapagsalita ng bagong henerasyon ng mga kotse ng VW ay isinasaalang-alang ang front-wheel-drive na VW Passat, na inilabas sa 1973.

Ang modelo ng VW Golf I, na lumitaw noong 1974, ay naging ang pinakamatagumpay: isang moderno, matipid, maaasahan. Minarkahan ng VW Golf ang isang bagong yugto ng kumpetisyon sa paggawa ng mga compact car, na naging halos opisyal na tinawag na "golf class".

Sa panahong ito, ang Volkswagen ay isang napaka-tanyag na brand ng kotse. Ang mga presyo ay hindi masyadong mahal at ang kalidad ay mabuti.

Ang pinakatanyag na Mga Modelong Volkswagen 3D:

  • Golf GTI
  • Jetta
  • salaginto
  • Passat
  • Touareg
  • VW 82 Kübelwagen
  • Volkswagen T1