Aircraft Interiors 3D Models

Ipinapakita ang lahat ng mga resulta 7

3D Mga modelo ng interiors ng sasakyang panghimpapawid kabilang ang mga upuan ng eroplano, mga istasyon ng serbisyo, cabin, at iba pang panloob na mga eksena.

Ang mga komersyal na airline ay nagsimulang paghiwalayin ang mga ganap at may diskwento (sa mga tuntunin ng gastos ng mga tiket) pang-ekonomiyang mga klase ng serbisyo ng pasahero at mga interiors ng sasakyang panghimpapawid sa huli na mga 1970. Sa 1976, ipinakilala ng KLM ang serbisyo ng Buong Pasilidad na Pasilidad (FFF) para sa mga pasahero na bumili ng isang full-price economy class ticket na nagpapahintulot sa kanila na sakupin ang mga front row seat nang direkta sa likod ng mga first-class na upuan. Ang konsepto na ito ay mabilis na naging popular at kinopya ng iba pang mga airline, kabilang ang Air Canada. Nag-eksperimento ang United Airlines at Trans World Airlines sa isang katulad na diskarte sa dibisyon sa tatlong klase ng serbisyo sa 1978 ngunit sa paglaon ay inabandunang ang ideya na ito dahil sa negatibong feedback mula sa mga pasahero ng diskwento sa ekonomiya klase, na tila upang bawasan ang kanilang antas ng serbisyo. Ang Estados Unidos ay nagkaroon din ng maraming mga kaso ng pagkalito sa mga pasahero, na hindi nila makilala sa kanilang mga tamang lugar sa klase ng ekonomiya sa pagkonekta ng mga flight. Sinimulan din ng American Airlines ang paghihiwalay ng buong klase ng ekonomiya mula sa diskwento sa 1978, na nag-aalok ng mga emergency exit na may higit na silid para sa mga pasahero ng buong klase ng ekonomiya.

Sa parehong oras, ang mga alingawngaw ay nagsimulang lumaganap sa mga manggagawa sa industriya ng aviation na ang mga supersonikong mga eroplano ay nag-monopolyo sa air transport market para sa mga pasahero na nagbayad ng higit sa iba para sa kanilang mga tiket, at ang merkado para sa tatlong klase ng tiket (una, premium at discount) -economic) ay nahahati sa isang sobrang tunog na unang klase, at isang reaktibo na negosyo at pang-ekonomiya. Sa 1977, ang Israeli airline El Al ay nag-anunsyo ng mga plano na muling mag-iskched sa mga eroplano na may maliit na kompartimento para sa unang klase at mas malaking klase ng negosyo, umaasa na ang karamihan ng mga pasahero sa mga trans-Atlantic flight na naglalakbay sa unang klase ay lilipat sa Concorde.

Aircraft interiors 3d modelo ng mga format ng file: 3ds dxf c4d obj